Bandung, Sonora.ID - Dapat dipastikan seluruh wilayah Bandung Raya sudah memasuki musim penghujan, dan tingginya curah hujan yang belakangan ini terjadi tentunya patut diwaspadai karena dapat membuat jalur kereta api (KA) terendam atau amblas.
"Memasuki musim hujan ini kami siap siaga dengan memetakan daerah-daerah Pemantauan Khusus di wilayah kerja Daerah Operasi 2 Bandung," ucap Executive Vice Presiden KAI Daop 2 Bandung Dicky Eka Priandana, dalam keterangannya, Selasa (12/11/2024).
"Setidaknya ada 73 titik daerah yang kami pantau secara khusus baik banjir, longsor, jembatan dan kontur tanah labil maupun amblas," jelas Dicky.
“Kami melakukan berbagai upaya pencegahan potensi gangguan perjalanan KA, Mengingat jumlah perjalanan KA di wilayah Daop 2 cukup banyak," ungkapnya.
"Dalam satu hari saja ada 164 perjalanan KA di Daop 2, seperti Commuterline Bandung Raya itu ada 46 KA, KA Walahar ada 10 KA, KA Siliwangi 6, dan KA Feeder Whoosh ada 54," jelasnya.
Berikut titik-titik rawan yang mendapat perhatian khusus, seperti 23 titik tanah labil yang meliputi:
- KM 98+100 s.d 98+200 antara Stasiun Cibungur - Purwakarta
- KM 110+200 s.d 112+700 antara Stasiun Ciganea - Sukatani
- KM 123+400 s.d 127+500 antara Stasiun Ciganea - Sukatani
- KM 147+300 s.d 149+600 antara Stasiun Sukatani - Cilame
- KM 144+500 s.d 144+600 antara Stasiun Padalarang - Cimahi
- KM 73+900 s.d 74+100 antara Stasiun Lampegan - Cibeber
- KM 76+500 s.d 77+300 antara Stasiun Lampegan - Cibeber
- KM 86+200 s.d 86+400 antara Stasiun Cibeber-Cianjur
- KM 115+500 s.d 115+600 antara Stasiun Cipeuyeum - Cipatat
- KM 105+900 s.d 106+000 antara Stasiun Cianjur - Ciranjang
- KM 105+900/000 antara Stasiun Cianjur - Ciranjang
- KM 0+400/500 antara Stasiun Cibatu - Pasir Jengkol
- KM 205+400/500 antara Stasiun Leles - Karangsari
- KM 206+200/300 antara Stasiun Leles - Karangsari
- KM 206+400/500 antara Stasiun Leles - Karangsari
- KM 212+000/100 antara Stasiun Karangsari - Cibatu
- KM 215+300/500 antara Stasiun Cibatu - Warungbandrek
- KM 221+500/600 antara Stasiun Warungbandrek - Bumiwaluya
- KM 227+300 s.d 228+600 antara Stasiun Warungbandrek - Bumiwaluya
- KM 241+000/100 antara Stasiun Cipeundeuy - Cirahayu
- KM 281+700/800 antara Stasiun Manonjaya - Ciamis
- KM 282+500/600 antara Stasiun Manonjaya - Ciamis
- KM 293+100/200 antara Stasiun Ciamis - Bojong
Begitu juga 31 titik yang potensi longsor, seperti :
- KM 112+700 s.d 115+200 antara Stasiun Ciganea - Sukatani
- KM 106+000 s.d 108+000 antara Stasiun Purwakarta - Ciganea
- KM 131+700 s.d 132+700 antara Stasiun Plered - Cikadongdong
- KM 133+000 s.d 135+100 antara Stasiun Cikadongdong - Rendeh
- KM 137+800 s.d 142+900 antara Stasiun Rendeh - Maswati
- KM 145+400 s/d 145+500 antara Stasiun Sasaksaat - Cilame
- KM 150+000 s.d 152+600 antara Stasiun Sasaksaat - Cilame
- KM 155+000 s.d 157+600 antara Stasiun Cilame - Padalarang
- KM 91+200/300 antara Stasiun Cibeber - Cianjur
- KM 117+000 s.d 117+100 antara Stasiun Cipeuyeum - Cipatat
- KM 145+000 s.d 146+000 antara Stasiun Padalarang - Cimahi
- KM 186+000 s.d 189+200 antara Stasiun Cicalengka - Nagreg
- KM 192+400 s.d 194+800 antara Stasiun Nagreg - Lebakjero
- KM 196+800 s.d 200+000 antara Stasiun Lebakjero - Leles
- KM 211+100/300 antara Stasiun Karangsari - Cibatu
- KM 228+100/600 antara Stasiun Warung Bandrek - Bumiwaluya
- KM 237+900/100 antara Stasiun Cipeundeuy - Cirahayu
- KM 245+600 s.d 245+700 antara Stasiun Cirahayu - Ciawi
- KM 218+000/100 antara Stasiun Cibatu - Warung Bandrek
- KM 231+000/100 antara Stasiun Bumiwaluya - Cipeundeuy
- KM 236+300/400 antara Stasiun Cipeundeuy - Cirahayu
- KM 238+400/500 antara Stasiun Cipeundeuy - Cirahayu
- KM 244+000/100 antara Stasiun Cirahayu - Ciawi
- KM 259+500/600 antara Stasiun Rajapolah-Indihiang
- KM 261+000/400 antara Stasiun Rajapolah - Indihiang
- KM 263+500/900 antara Stasiun Rajapolah - Indihiang
- KM 276+200/570 antara Stasiun Tasikmalaya - Awipari
- KM 283+900 s.d 284+050 antara Stasiun Manonjaya - Ciamis
- KM 283+800 s.d 284+000 antara Stasiun Manonjaya - Ciamis
- KM 303+100 s.d 303+300 antara Stasiun Bojong - Karangpucung
- KM 302+800 s.d 303+200 antara Stasiun Bojong - Karangpucung
Selain itu, terdapat pula 9 titik potensi banjir yakni:
- KM 92+900 s.d 93+000 antara Stasiun Cibungur-Purwakarta
- KM 98+000 s.d 98+100 antara Stasiun Cibungur-Purwakarta
- KM 94+900/000 antara Stasiun Cibeber-Cianjur
- KM 150+600 s.d 150+900 antara Stasiun Cimindi-Andir
- KM 167+800/900 antara Stasiun Kiaracondong-Cimekar
- KM 178+300/600 antara Stasiun Haurpugur-Cicalengka
- KM 202+600/000 antara Stasiun Leles-Karangsari
- KM 255+500/800 antara Stasiun Ciawi-Rajapolah
- KM 256+700/259+800 antara Stasiun Ciawi-Rajapolah
Terdapat pula 10 titik jembatan (Bangunan Hikmat) seperti:
- KM 105+392 BH 337
- KM 110+648 BH 355
- KM 133+485 BH 471
- KM 172+000/100 BH 784
- KM 61+400/500 BH 346
- KM 155+900/000 BH 734
- KM 231+205 BH 1032
- KM 233+031 BH 1040
- KM 284+106 BH 1292
- KM 243+683 BH 1087
Adapun langkah-langkah yang telah dilakukan Daop 2 Bandung untuk meminimalisir potensi bahaya akibat bencana yang mungkin dapat mengganggu perjalanan KA, diantaranya dengan normalisasi saluran air dari tumpukan sampah, membuang lumpur ke luar rumija, membuat trucuk dari bambu dan penahan tanah dengan menggunakan karung diisi tanah dan retaining wall.
Sementara itu, Alat Material Untuk Siaga (AMUS) juga disiapkan di 14 titik yaitu di Stasiun Bandung, Kiaracondong, Cicalengka, Cibatu, Ciawi, Tasikmalaya, Banjar, Cimahi, Padalarang, Cianjur, Cibeber, Rendeh, Purwakarta dan Cibungur.