Sonora.ID – Kopling adalah salah satu komponen penting pada motor yang membantu memindahkan transmisi pada motor manual. Apa saja ciri ciri kampas kopling motor habis?

Ketika kampas kopling mulai habis atau aus, beberapa ciri gejalanya akan langsung dirasakan oleh pengendara.

Pasalnya, salah satu komponen dalam susunan konstruksi mesin sepeda motor ini memiliki fungsi penting dalam penyaluran tenaga yang dihasilkan mesin.

Kampas kopling berperaan sebagai pemutus dan penyalur tenaga mesin dari poros engkol ke transmisi.

Jika kondisi kampas kopling mulai aus, proses penyaluran tenaga dari mesin ke transmisi akan terganggu.

Baca Juga: 4 Fungsi Kopling Mobil, Peran Penting dalam Keselamatan Berkendara!

Berdasarkan buku pedoman milik kendaraan, disarankan untuk melakukan pemeriksaan kondisi kopling setiap 12,000 km atau 12 bulan.

Berikut ini adalah ciri ciri kampas kopling motor habis:

1. Selip kopling

Ciri ciri kampas kopling motor habis bisa dirasakan saat perpindahan gear yang sering mengalami selip atau mesin seperti kehilangan tenaga.

Selain itu, sulit memindahkan gigi ke posisi netral juga bisa jadi salah satu indikasi kampas kopling mulai aus akibat kehilangan atau berkurangnya daya cengkram kampas pada plat gesek.

2. Mesin cepat panas

Hilangnya daya cengkram kampas pada plat gesek membuat kedua komponen ini lebih sering bergesekan sehingga menimbulkan panas berlebih. Selain itu, panas juga bisa ditimbulkan oleh mesin yang selalu bekerja di putaran tinggi.

Misalnya, dalam kondisi normal mesin bekerja 5000 rpm untuk mendapatkan kecepatan 60 km/jam. Tapi saat kampas kopling aus, mesin harus bekerja di 7000 rpm untuk mencapai kecepatan yang sama.

Di sisi lain, saat kampas kopling habis putaran mesin akan terasa dan terdengar kasar saat dipacu pada kecepatan tinggi.

Baca Juga: Jangan Sampai Salah! 7 Cara Mengendarai Motor Kopling yang Benar

3. Akselerasi mesin melemah

Saat kampas kopling aus, tenaga tidak akan tersalur secara maksimal. Karena daya cengkram kampas saat proses penyaluran tenaga dari poros engkol ke poros input transmisi tidak maksimal. Akibatnya mesin motor terasa tak responsif di tiap posisi gear.

Dalam kondisi ini, mesin dipaksa berputar lebih tinggi untuk menggerakkan motor. Dampak lainnya, motor akan sulit mencapai kecepatan maksimum serta konsumsi bahan bakar menjadi boros.

4. Oli mesin hitam pekat

Jika oli mesin motormu berwarna hitam pekat, itu juga termasuk ciri ciri kampas kopling yang habis. Hal itu terjadi karena kampas yang menipis menyebabkan oli yang digunakan jadi cepat kotor.

Jika salah satu dari gejala tersebut mulai dirasakan, segeralah lakukan pemeriksaan dan perbaikan ke jaringan bengkel resmi motor Honda terdekat.

Jangan lupa juga untuk melakukan perawatan dan pemeriksaan berkala secara rutin di bengkel agar sepeda motor selalu dalam kondisi prima.

Baca berita update lainnya dari Sonora.id di Google News.