Adapun siklusnya adalah sebagaimana berikut ini langkah hisap, langkah kompresi, langkah kerja dan langkah pembungan.

Langkah Hisap (intake)

DItahapan ini biasanya piston bergerak dari titik mati atas ke titik mati bawah, lalu pada saat yang sama klep isap antara karburator dan ruang bakar terbuka.

Kemudian hal ini akan membuat campuran bahan bakar dan udara masuk ke ruang silinder.

Baca Juga: 3 Cara Mengatasi Kartu ATM BRI Disable Tanpa Pergi ke Kantor Cabang

Langkah Kompresi (compression)

Selanjutnya pada piston bergerak naik dari titik mati bawah ke titik mati atas, hal ini mengakibatkan klep isap dan klep buang tertutup.

Piston yang naik akan memampatkan campuran bahan bakar dan udara di ruang silinder hingga suhu udara menjadi tinggi.

Langkah Kerja atau Pembakaran Akibat kompresi bahan bakar dan udara dalam tekanan dan suhu tinggi, busi akan menyala dan memercikkan bunga api yang membakar campuran bahan bakar dan udara yang sudah panas.

Terjadilah ledakan tenaga yang membuat piston dari titik mati atas menuju titik mati bawah.

Akibat gerakan piston yang menuju ke bawah menyebabkan kruk as berputar dan menghasilkan tenaga.

Langkah Buang (exhaust)

Setelah terjadi pembakaran tentu saja gas sisa pembakaran harus dibuang.

Pada langkah ini piston kembali bergerak dari titik mati bawah ke titik mati atas yang secara bersamaan terjadi pembukaan pada klep buang.

Gas sisa pembakaran akan keluar dari klep buang dan diteruskan melalui knalpot.

Baca Juga: Begini 3 Cara Membersihkan Mesin Cuci untuk Berbagai Macam Jenis